Problemas do bairro no JC

Jornal de Cidade de Bauru e região

0/02/13 00:25 - Bairros

DAE repara três vezes o mesmo vazamento

Há um mês os moradores do Jardim Pagani sofrem com vazamento de esgoto na rua Henrique Mingardi, que causa mau cheiro dentro das casas e alaga a via.

“Já é a terceira vez que faço protocolo para os técnicos virem arrumar o vazamento. Toda semana estoura um cano e deixa a rua esse caos. Precisamos de uma providência imediata”, argumenta a moradora Maria Helena Menezes Malmonge.

O vazamento que surgiu desde o começo do ano já passou por três reparos e, segundo a assessoria do Departamento de Água e Esgoto (DAE), pode haver outros pontos de vazamento na mesma rua.

Nesse último caso, que começou na sexta-feira à noite, técnicos disseram que o entupimento ocorreu devido a resíduos inapropriados lançados na rede por uma fábrica de gesso próxima ao local de origem do vazamento.

A assessoria confirma que a seção de fiscalização da autarquia irá ao local analisar e notificar a empresa para que as devidas providências sejam tomadas.

Para Everton Moreno Aro, que tem uma oficina na quadra 3 da Henrique Mingardi, os vazamentos causam transtornos e preocupação com saúde no trabalho. “Quando colocamos o carro no elevador para fazer os devidos reparos, ou até mesmo quando vamos arrumar o pneu do carro, ficamos sujos com a água do esgoto, além do cheiro que é terrível”, conta o mecânico.

O mutirão do DAE para consertar vazamentos estará hoje e amanhã em 20 bairros. Os vazamentos de água e esgoto devem ser comunicados através do telefone 0800-7710195. O atendimento é ininterrupto (24 horas).

Duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga - mais detalhes

Bauru-Iacanga terá segurança máxima

Até o aeroporto Moussa Tobias, duplicação contará com oito viadutos, seis passarelas e dez quilômetros de marginais 

Tisa Moraes

Com oito viadutos, duas passarelas e dez quilômetros de marginais, a rodovia Bauru-Iacanga terá segurança máxima quando for duplicada, inicialmente até o trevo do aeroporto Moussa Tobias, em Arealva. O trecho compreende 11,82 quilômetros e as obras, orçadas em R$ 100 milhões, devem ter início até julho deste ano.

Desse montante, pouco mais da metade – R$ 60 milhões - será utilizado especificamente para a obra básica de duplicação. O restante servirá para custear viadutos, marginais e passarelas, que garantirão maior segurança a pedestres e motoristas.

“Toda a população poderá trafegar de um lado para outro, sem precisar atravessar a pista principal.

Teremos uma rodovia moderna, que irá reduzir sensivelmente o número de acidentes e a possibilidade de mortes em toda sua extensão”, comenta o superintendente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Clodoaldo Pelissioni, lembrando que o trecho do aeroporto até Ibitinga já está em obras de recuperação (leia mais abaixo).

Os recursos são oriundos do governo do Estado e a previsão é de que as obras sejam concluídas em abril do ano que vem, sendo que, legalmente, o prazo poderá ser estendido até o final de 2014. Conhecida como “rodovia da morte” por ser palco de vários acidentes graves, a rodovia Cezário José de Castilho (SP-321), ou Bauru-Iacanga, teve como uma de suas vítimas fatais mais recentes o professor da Universidade Estadual Paulista (Unesp), João Batista Neto Chamadoira.

Ele estava em um Siena acompanhado de mais três membros da Academia Bauruense de Letras (ABL), que foram atingidos por um caminhão e uma carreta ao tentarem transpor a pista, na altura do trevo de acesso a Arealva, no final do mês passado. Apenas o professor se feriu com gravidade.

Viadutos
Quando a rodovia estiver duplicada, ao menos no trecho de quase 12 quilômetros, acidentes como este não deverão mais acontecer. Viadutos serão implantados nos quilômetros 345 (altura do Centro Comunitário), 346 (acesso à rua José Bombini), 349 e 353.

No quilômetro 351, no trecho de acesso à estrada vicinal de Pederneiras, serão construídos dois viadutos. O mesmo ocorrerá no quilômetro 355, na altura do aeroporto Moussa Tobias.

Serão erguidas ainda duas passarelas para pedestres nos quilômetros 344, próximo à rodovia Marechal Rondon, e 346, para acesso à rua Mário Labarbuta. O projeto prevê também a implantação de vias marginais, numa extensão total de 10 quilômetros, no trecho urbano da rodovia.

“É uma forma de separar o tráfego rodoviário do tráfego urbano, algo importante para dar maior fluidez e evitar acidentes”, observa Pelissioni. Nesta mesma área, as pistas serão separadas por barreira dupla de concreto, outra medida para reduzir os índices de acidentes.

“Por conta do espaço disponível, as pistas ficarão próximas, então o indicado é proteger o fluxo com esta barreira. Além disso, ela traz maior segurança porque inibe a travessia de pedestres”, frisa o superintendente. A partir do quilômetro 349 até o aeroporto, a mureta de concreto será substituída por um canteiro central gramado.

Outro trecho
Desde outubro do ano passado, o trecho entre o trevo do aeroporto Moussa Tobias até Ibitinga, passando pelos municípios de Arealva e Iacanga, está em obras de recuperação para posterior construção da terceira faixa em boa parte de sua extensão.

“Serão investidos R$ 90,7 milhões em 55 quilômetros, entre recapeamento e serviços de melhoria em dispositivos. Tudo deve ficar pronto até junho deste ano”, conclui Pelissioni.

Matéria publicada no Jornal da Cidade de Bauru e região, edição de 16 de fevereiro de 2013

Licitação da duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga

Finalmente foi publicada a licitação para a duplicação do trecho inicial da Rodovia Bauru-Iacanga. 

Esperamos que a Prefeitura Municipal faça concomitantemente as obras necessárias na Rua Henrique Mingardi que margeia a rodovia, construindo galerias de captação de águas pluviais e a urbanização da rua ao longo da rodovia protegendo nossas ruas das destruidoras enxurradas que descem da parte alta do bairro quando a chuva é volumosa.

Começa licitação da Bauru-Iacanga

Obra de duplicação até o trevo do aeroporto será feita pelo governo do Estado e custará cerca de R$ 100 milhões

Nélson Gonçalves

O Diário Oficial do Estado publica em sua edição de hoje o edital de licitação para as obras de duplicação da rodovia Bauru-Iacanga, inicialmente até o trevo do aeroporto Moussa Tobias, num total de 11 quilômetros. 

O valor da obra é de R$ 100 milhões e será custeada pelo governo do Estado. O trecho da mesma rodovia em zona urbana, ou seja, até o final da Vila São Paulo, terá também vias marginais, com objetivo de reduzir os acidentes do local.

O anúncio da obra de duplicação foi feito em junho do ano passado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), após pedido público do deputado e presidente estadual do PSDB, Pedro Tobias. 

Ontem, Tobias afirmou: “Este é mais um compromisso do governador Geraldo Alckmin com Bauru que será cumprido. Toda vez que o governador se comprometeu com obras e recursos à cidade, ele cumpriu à risca. E assim será sempre, com outras reivindicações dos bauruenses e de moradores da nossa região”, disse o deputado. 

Ele lembra que, recentemente, o caso Hospital de Base teve um desfecho favorável em sua crise a partir das decisões tomadas pelo governador do Estado, que determinou prioridade absoluta para o caso HB, o que ocorreu a partir de um contrato com a Famesp.

O ex-vereador Marcelo Borges, presidente municipal do PSDB, declarou ontem, ao lado de Tobias, que “a duplicação da Bauru-Iacanga é uma das maiores expectativas não apenas dos moradores daquela região, mas de todos que usam a rodovia, que se tornou muito perigosa”. Enquanto vereador, ele fez gestões junto ao deputado Pedro Tobias para que a obra se tornasse prioridade do Estado.

Como adiantou o Jornal da Cidade, em reportagem publicada no dia 6 de novembro de 2012, a Prefeitura de Bauru se comprometeu a desapropriar as áreas necessárias para a viabilização das marginais da rodovia Bauru-Iacanga. 

A expectativa é a de que as obras comecem em junho, após o processo licitatório que escolherá a empresa que vai realizar a obra. Para se ter uma ideia, a Nações Norte custou cerca de R$ 50 milhões aos cofres do governo do Estado.

De acordo com o superintendente do DER, Clodoaldo Pelissioni, o prefeito Rodrigo Agostinho (PMDB) se comprometeu a decretar a utilidade pública das áreas em zona urbana até janeiro do ano que vem. “Estamos começando a licitar e a execução começará no início do segundo semestre”.

O prazo para a conclusão das obras é de 15 a 18 meses. O projeto contempla mais de 11 quilômetros de extensão da via, da região urbana de Bauru até o aeroporto Moussa Tobias. “Aquela região vai se desenvolver. As marginais são importantes para separarmos o fluxo urbano do rodoviário. Fiquei impressionado com o tráfego da Marechal Rondon no horário de pico”, comenta Pelissioni, em recente visita ao JC.

Inicialmente, os recursos para a intervenção seriam do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird). No entanto, o órgão ligado ao Banco Mundial decidiu não financiar a obra, que será custeada pelo orçamento do Governo do Estado de São Paulo.

O trecho entre o trevo do aeroporto até Ibitinga, passando pelos municípios de Arealva e Iacanga, já está em obras de recuperação para posterior construção da terceira faixa em boa parte de sua extensão.

A licitação para as obras e serviços de pavimentação da estrada vicinal que liga a SP 225 (Bauru-Jaú) à Fundação Casa, a partir do prolongamento da avenida Lúcio Luciano, será aberta em março próximo. A obra terá 2,5 quilômetros de extensão, custando, aproximadamente, R$ 1,6 milhão.

Matéria publicada no Jornal da Cidade de Bauru, na edição de 14 de fevereiro de 2013