Duplicação da Bauru-Iacanga avança

Duplicação da Bauru-Iacanga avança

13 de junho de 2013

Foi dado mais um passo para a duplicação da rodovia Bauru-Iacanga, entre o trecho urbano da via e o trevo de acesso ao aeroporto Moussa Tobias, na divisa com Arealva. Na última segunda-feira, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) assinou os contratos com as empresas responsáveis pelas obras. Os respectivos extratos de contrato foram publicados na edição de ontem do Diário Oficial do Estado.

A Construcap será responsável pela duplicação da rodovia entre os quilômetros 344,80 e 350,60, o que inclui a construção das marginais no trecho urbano de Bauru. O valor da obra está orçado em R$ 53,9 milhões. Já a Construtora Sanches Tripoloni fará a duplicação do quilômetro 350,60 ao quilômetro 356,62, que é onde fica o trevo de acesso ao aeroporto. O custo será de R$ 37,2 milhões. Toda a obra será paga com dinheiro do Estado.

Além das pistas duplicadas, o trecho terá ainda oito viadutos e duas passarelas. A previsão do DER é que o serviço comece no início do segundo semestre desde que a Prefeitura de Bauru conclua todos os processos de desapropriações necessários.

O deputado Pedro Tobias (PSDB) comemorou mais essa etapa vencida. De acordo com ele, fica agora a expectativa para que as obras comecem o mais rápido possível. Segundo o parlamentar, quanto antes for feita a duplicação maiores serão as chances de se evitar novos acidentes, já que a rodovia, de pista simples e sem acostamento, oferece grandes riscos de acidentes por ter tráfego intenso de veículos.

Matéria publicada originalmente no Jornal da Cidade

Duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga

A duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga afeta bastante o Novo Jardim Pagani, principalmente em seu trecho inicial, próximo ao Trevo do Colina Verde. A duplicação resolverá finalmente o problema que é atravessar a rodovia naquele local com segurança. O problema se agravou nos últimos anos com ou aumento de veículos naquela rodovia que dá acesso ao Aeroporto de Bauru.

Esperamos que, finalmente, a Rua Henrique Mingardi que margeia a Rodovia receba as melhorias necessárias e que galerias de captação de águas pluviais sejam construídas desde as proximidades do trevo atual do Colina Verde até o Estádio Edmundo Coube.

Segundo matéria veiculada no Jornal da Cidade, hoje, 22 de maio de 2013,  a Prefeitura Municipal já despropriou 15,4 mil m² em áreas para marginais da Bauru-Iacanga necessárias para a implantação da segunda pista.

Leiam a matéria completa no Jornal da Cidade, clicando aqui

Duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga - mais detalhes

Bauru-Iacanga terá segurança máxima

Até o aeroporto Moussa Tobias, duplicação contará com oito viadutos, seis passarelas e dez quilômetros de marginais 

Tisa Moraes

Com oito viadutos, duas passarelas e dez quilômetros de marginais, a rodovia Bauru-Iacanga terá segurança máxima quando for duplicada, inicialmente até o trevo do aeroporto Moussa Tobias, em Arealva. O trecho compreende 11,82 quilômetros e as obras, orçadas em R$ 100 milhões, devem ter início até julho deste ano.

Desse montante, pouco mais da metade – R$ 60 milhões - será utilizado especificamente para a obra básica de duplicação. O restante servirá para custear viadutos, marginais e passarelas, que garantirão maior segurança a pedestres e motoristas.

“Toda a população poderá trafegar de um lado para outro, sem precisar atravessar a pista principal.

Teremos uma rodovia moderna, que irá reduzir sensivelmente o número de acidentes e a possibilidade de mortes em toda sua extensão”, comenta o superintendente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Clodoaldo Pelissioni, lembrando que o trecho do aeroporto até Ibitinga já está em obras de recuperação (leia mais abaixo).

Os recursos são oriundos do governo do Estado e a previsão é de que as obras sejam concluídas em abril do ano que vem, sendo que, legalmente, o prazo poderá ser estendido até o final de 2014. Conhecida como “rodovia da morte” por ser palco de vários acidentes graves, a rodovia Cezário José de Castilho (SP-321), ou Bauru-Iacanga, teve como uma de suas vítimas fatais mais recentes o professor da Universidade Estadual Paulista (Unesp), João Batista Neto Chamadoira.

Ele estava em um Siena acompanhado de mais três membros da Academia Bauruense de Letras (ABL), que foram atingidos por um caminhão e uma carreta ao tentarem transpor a pista, na altura do trevo de acesso a Arealva, no final do mês passado. Apenas o professor se feriu com gravidade.

Viadutos
Quando a rodovia estiver duplicada, ao menos no trecho de quase 12 quilômetros, acidentes como este não deverão mais acontecer. Viadutos serão implantados nos quilômetros 345 (altura do Centro Comunitário), 346 (acesso à rua José Bombini), 349 e 353.

No quilômetro 351, no trecho de acesso à estrada vicinal de Pederneiras, serão construídos dois viadutos. O mesmo ocorrerá no quilômetro 355, na altura do aeroporto Moussa Tobias.

Serão erguidas ainda duas passarelas para pedestres nos quilômetros 344, próximo à rodovia Marechal Rondon, e 346, para acesso à rua Mário Labarbuta. O projeto prevê também a implantação de vias marginais, numa extensão total de 10 quilômetros, no trecho urbano da rodovia.

“É uma forma de separar o tráfego rodoviário do tráfego urbano, algo importante para dar maior fluidez e evitar acidentes”, observa Pelissioni. Nesta mesma área, as pistas serão separadas por barreira dupla de concreto, outra medida para reduzir os índices de acidentes.

“Por conta do espaço disponível, as pistas ficarão próximas, então o indicado é proteger o fluxo com esta barreira. Além disso, ela traz maior segurança porque inibe a travessia de pedestres”, frisa o superintendente. A partir do quilômetro 349 até o aeroporto, a mureta de concreto será substituída por um canteiro central gramado.

Outro trecho
Desde outubro do ano passado, o trecho entre o trevo do aeroporto Moussa Tobias até Ibitinga, passando pelos municípios de Arealva e Iacanga, está em obras de recuperação para posterior construção da terceira faixa em boa parte de sua extensão.

“Serão investidos R$ 90,7 milhões em 55 quilômetros, entre recapeamento e serviços de melhoria em dispositivos. Tudo deve ficar pronto até junho deste ano”, conclui Pelissioni.

Matéria publicada no Jornal da Cidade de Bauru e região, edição de 16 de fevereiro de 2013

Licitação da duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga

Finalmente foi publicada a licitação para a duplicação do trecho inicial da Rodovia Bauru-Iacanga. 

Esperamos que a Prefeitura Municipal faça concomitantemente as obras necessárias na Rua Henrique Mingardi que margeia a rodovia, construindo galerias de captação de águas pluviais e a urbanização da rua ao longo da rodovia protegendo nossas ruas das destruidoras enxurradas que descem da parte alta do bairro quando a chuva é volumosa.

Começa licitação da Bauru-Iacanga

Obra de duplicação até o trevo do aeroporto será feita pelo governo do Estado e custará cerca de R$ 100 milhões

Nélson Gonçalves

O Diário Oficial do Estado publica em sua edição de hoje o edital de licitação para as obras de duplicação da rodovia Bauru-Iacanga, inicialmente até o trevo do aeroporto Moussa Tobias, num total de 11 quilômetros. 

O valor da obra é de R$ 100 milhões e será custeada pelo governo do Estado. O trecho da mesma rodovia em zona urbana, ou seja, até o final da Vila São Paulo, terá também vias marginais, com objetivo de reduzir os acidentes do local.

O anúncio da obra de duplicação foi feito em junho do ano passado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), após pedido público do deputado e presidente estadual do PSDB, Pedro Tobias. 

Ontem, Tobias afirmou: “Este é mais um compromisso do governador Geraldo Alckmin com Bauru que será cumprido. Toda vez que o governador se comprometeu com obras e recursos à cidade, ele cumpriu à risca. E assim será sempre, com outras reivindicações dos bauruenses e de moradores da nossa região”, disse o deputado. 

Ele lembra que, recentemente, o caso Hospital de Base teve um desfecho favorável em sua crise a partir das decisões tomadas pelo governador do Estado, que determinou prioridade absoluta para o caso HB, o que ocorreu a partir de um contrato com a Famesp.

O ex-vereador Marcelo Borges, presidente municipal do PSDB, declarou ontem, ao lado de Tobias, que “a duplicação da Bauru-Iacanga é uma das maiores expectativas não apenas dos moradores daquela região, mas de todos que usam a rodovia, que se tornou muito perigosa”. Enquanto vereador, ele fez gestões junto ao deputado Pedro Tobias para que a obra se tornasse prioridade do Estado.

Como adiantou o Jornal da Cidade, em reportagem publicada no dia 6 de novembro de 2012, a Prefeitura de Bauru se comprometeu a desapropriar as áreas necessárias para a viabilização das marginais da rodovia Bauru-Iacanga. 

A expectativa é a de que as obras comecem em junho, após o processo licitatório que escolherá a empresa que vai realizar a obra. Para se ter uma ideia, a Nações Norte custou cerca de R$ 50 milhões aos cofres do governo do Estado.

De acordo com o superintendente do DER, Clodoaldo Pelissioni, o prefeito Rodrigo Agostinho (PMDB) se comprometeu a decretar a utilidade pública das áreas em zona urbana até janeiro do ano que vem. “Estamos começando a licitar e a execução começará no início do segundo semestre”.

O prazo para a conclusão das obras é de 15 a 18 meses. O projeto contempla mais de 11 quilômetros de extensão da via, da região urbana de Bauru até o aeroporto Moussa Tobias. “Aquela região vai se desenvolver. As marginais são importantes para separarmos o fluxo urbano do rodoviário. Fiquei impressionado com o tráfego da Marechal Rondon no horário de pico”, comenta Pelissioni, em recente visita ao JC.

Inicialmente, os recursos para a intervenção seriam do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird). No entanto, o órgão ligado ao Banco Mundial decidiu não financiar a obra, que será custeada pelo orçamento do Governo do Estado de São Paulo.

O trecho entre o trevo do aeroporto até Ibitinga, passando pelos municípios de Arealva e Iacanga, já está em obras de recuperação para posterior construção da terceira faixa em boa parte de sua extensão.

A licitação para as obras e serviços de pavimentação da estrada vicinal que liga a SP 225 (Bauru-Jaú) à Fundação Casa, a partir do prolongamento da avenida Lúcio Luciano, será aberta em março próximo. A obra terá 2,5 quilômetros de extensão, custando, aproximadamente, R$ 1,6 milhão.

Matéria publicada no Jornal da Cidade de Bauru, na edição de 14 de fevereiro de 2013

 

Duplicação da Bauru-Iacanga fica para julho de 2013, afirma o DER

Notícia importante para o bairro:

Duplicação da Bauru-Iacanga fica para julho de 2013, afirma o DER

Vinícius Lousada

Como adiantou o Jornal da Cidade, em reportagem publicada no dia 6 de novembro de 2012, a Prefeitura de Bauru se comprometeu a desapropriar as áreas necessárias para a viabilização das marginais da rodovia Bauru-Iacanga. A medida converge com a já anunciada duplicação da ‘rodovia da morte’. A expectativa é de que as obras, estimadas em R$ 102 milhões, comecem em julho do ano que vem.

De acordo com o superintendente do DER, Clodoaldo Pelissioni, o prefeito Rodrigo Agostinho (PMDB) se comprometeu a decretar a utilidade pública das áreas em questão até janeiro do ano que vem. “Em março, vamos licitar e a execução começa no início do segundo semestre”.

O prazo para a conclusão das obras é de 15 a 18 meses. O projeto contempla mais de 11 quilômetros de extensão da via, da região urbana de Bauru até o aeroporto Moussa Tobias. “Aquela região vai se desenvolver. As marginais são importantes para separarmos o fluxo urbano do rodoviário. Fiquei impressionado com o tráfego da Marechal Rondon no horário de pico”, comenta Pelissioni.

Lúcio Luciano

Pelissioni afirmou ainda que a licitação para as obras e serviços de pavimentação da estrada vicinal que liga a SP 225 (Bauru-Jaú) à Fundação Casa, a partir do prolongamento da avenida Lúcio Luciano, será aberta em março do ano. A obra terá 2,5 quilômetros de extensão, custando, aproximadamente, R$ 1,6 milhão.

Publicada no Jornal da Cidade, edição de 08 de dezembro de 2012

Rodovia Bauru/Iacanga

A Rodovia Bauru/Iacanga que passa por nosso bairro tornou-se um verdadeiro problema para os moradores dos bairros vizinhos e para os motoristas que a utilizam. A duplicação de sua pista é mais que urgente e precisa ser implementada pelas autoridades do Governo Estadual. A duplicação é uma promessa de campanha do Governador Alkimin quando visitou Bauru ainda como candidato, como podem ver na primeira página do Jornal da Cidade do dia 17 de julho de 2010.

Carta de leitor do JC sobre a duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga

Carta do Presidente da Associação de Moradores do Novo Jardim Pagani publicada pelo Jornal da Cidade em  03/05/2011


Bauru-Arealva

Matéria do Jornal da Cidade do dia 10/4/2011, domingo, fala sobre a gestão de 100 dias do governo de Geraldo Alckmin. Em plena campanha, em agosto ou setembro de 2010, o então candidato visitou Bauru e declarou prioridade para duplicar a Rodovia Bauru a Arealva caso fosse eleito. Isso conforme o Jornal da Cidade naquela época, em manchete de primeira página em letras garrafais.

Contudo, na matéria do dia 10/04, no tópico "Rodovias", nota-se que perdemos, pois não estamos relacionados nesse grande pacote de duplicação, grandes obras e recuperação de vicinais, a duplicação da Bauru-Arealva não é prioridade. Acorda, Bauru, logo o governador virá para inaugurar a av. Nações Norte e outras obras na região, vamos enfeitar com faixas a av. Nações Norte, com os dizeres "Queremos a duplicação da Bauru-Arealva" e outra "O projeto está pronto, queremos licitação". Vamos lá, senhores do PSDB, vamos lá, senhores do poder público, mexam-se!

Adalgizo Witzel Martins Ferreira

O ainda candidato a governador Geraldo Alkmin prometeu priorizar a duplicação da Rodovia Bauru-Iacanca se eleito. Confira:
 

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Duplicação da Rodovia Bauru-Iacanga

O Jornal Bom dia publica na edição de hoje, 23/04/2011, editorial sobre os acidentes na rodovia Bauru-Iacanga e faz um apelo para que nossas autoridades municipais se unam para exigir do Governo do Estado a duplicação do rodovia.

Nós, da Associação dos Moradores do Novo Jardim Pagani nos unimos a esse apelo e reafirmamos a urgência da obra, que além do mais, é de grande importância para os bairros que margeiam a rodovia. Segue o editorial do Bom dia Bauru.
Para poder lê-la com facilidade, clique sobre o texto(duas vezes):